在新能源汽车行业迈向智能化深水区的关键节点，比亚迪发布的“全民智驾”战略引发广泛关注。这一战略以“技术普及”为核心，将高阶智驾功能覆盖至7万级至20万级的主流市场车型，让智能驾驶从高端“奢侈品”变为大众“必需品”。
安全为本，普及为先
比亚迪的“天神之眼”高阶智驾系统，以三套技术方案（A、B、C）适配不同车型需求。其中，天神之眼 C通过“5R12V12U”多传感器融合方案（5颗毫米波雷达、12颗摄像头、12颗超声波雷达），在10万元以下车型中能够实现高速领航0接管、100km/h时速AEB稳定刹停等功能。这一技术突破并非“纸上谈兵”，其硬件投入和实际测试表现已通过大量用户场景的验证。
需明确的是，智能化技术的普及并非“技术冒进”。比亚迪的智驾逻辑始终以“双保险”为核心：系统与驾驶员协同决策，而非完全取代人类。其安全理念贯穿硬件设计（如多冗余传感器）、算法优化（BAS3.0+系统）及用户教育（明确功能边界）全链条。
更重要的是，比亚迪通过全栈自研和垂直整合能力，能够将智驾成本进行压缩。对比外购方案，比亚迪的天神之眼 C能够以更低成本实现更高性能，且不需要将成本转嫁至消费者。这种“加配不加价”的模式，既是技术实力的体现，也是对企业社会责任的真实践行。
让科技真正服务于民
此前高阶智驾功能多集中于20、30万元以上车型。比亚迪的全民智驾战略，首次将高阶智驾功能下沉至7万元级的车型，覆盖代步车、家用车、商务车等多场景需求，让更多人能享受智能驾驶的安全与便利。
正如比亚迪董事长王传福所言：“好技术，就应该人人可享。” 通过规模化普及，比亚迪不仅能打破价格壁垒，更能推动行业标准升级。比亚迪凭借年销超400万辆的规模效应，有望在2025年将L2+级智驾渗透率大幅提升。技术下沉的策略能够推动全行业加速技术迭代，真正使“全民智驾”的普及成为可能。这种规模化的普及和对行业的推动正是中国汽车工业从“电动化领先”迈向“智能化引领”的缩影。
实践是检验技术的重要标准
智能驾驶是秀场？比亚迪用数据给出了答案：2024年比亚迪新增训练里程达到7200万公里/天，积累了全球最大的车云数据库，预计2025年数据规模将再翻一番；投入1000亿加码智驾技术的研发与突破，5000多名智驾工程师团队持续优化系统。这些实打实的投入，为技术可靠性提供了坚实保障。
诚然，智驾技术尚未完美，但普及与迭代本就是相辅相成的过程。比亚迪的探索，正是以规模化应用加速技术进化，为行业蹚出一条可行路径。
比亚迪的“全民智驾”战略，是企业技术实力的彰显，它证明了中国车企完全有能力以创新推动产业升级。
尊重多元技术路线，聚焦用户真实需求，共同构建安全、可持续的智能出行生态。唯有如此，中国汽车工业方能以“智”提“质”，在竞争中不断“进化”。
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